Motor Valley, due giorni

Esperienza con fabbrica attiva, e qui sono due. È l'esperienza da due giorni con più sostanza industriale dell'intero catalogo italiano.

Box dati

Giorni

2

Città

Bologna, Modena, Maranello

Stagione consigliata

da febbraio a novembre

Gruppo

da 15 a 20 partecipanti

Lingua delle visite

da confermare soggetto per soggetto al momento della prenotazione

Prezzo

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Itinerario giorno per giorno

Giorno 1 — Dentro la fabbrica

Mattina, Borgo Panigale, Bologna. Museo Ducati e factory tour: si entra nella linea dove le moto vengono assemblate oggi, con il museo a contorno. È una visita che l'azienda vende come prodotto, il che significa che è organizzata, che ha un orario e che non dipende da un favore.

Pomeriggio, trasferimento a Modena e factory tour Pagani. Un costruttore che produce poche decine di automobili l'anno a mano: dopo la mattina in una linea seriale, è il confronto che insegna di più, perché i due stabilimenti risolvono lo stesso problema con due economie opposte.

Sera, sessione di lavoro di due ore: quante unità deve vendere ciascuno dei due per coprire i costi fissi, e che cosa succede a ciascuno se il mercato cala del venti per cento.

Giorno 2 — Il marchio che vale più del prodotto

Mattina, Maranello. Museo Ferrari: si guarda come un costruttore ha costruito un marchio che vende oggetti che non sono automobili, e quanto pesa quella parte del fatturato.

Pomeriggio, chiusura di due ore e mezza: ciascun gruppo scrive il piano di ingresso di un marchio industriale in un mercato dove nessuno lo conosce, usando i tre modelli visti.

Che cosa si visita

Tre tappe su tre hanno una prenotazione pubblica. È l'unica esperienza da due giorni del catalogo in cui non c'è una sola visita da costruire.

Che cosa comprende e che cosa no

Comprende: ingressi e visite guidate alle tre tappe, factory tour Ducati e Pagani, i trasferimenti fra Bologna, Modena e Maranello, quattro ore e mezza di sessioni di lavoro, i materiali, una persona dell'Istituto con il gruppo, l'attestazione di partecipazione.

Non comprende: volo, trasferimenti da e per l'aeroporto, alloggio, pasti, assicurazione personale.

La stagione, e perché

Si vende da febbraio a novembre.

Dall'8 gennaio è tecnicamente possibile ma lo sconsigliamo: in quelle settimane manca il contorno, cioè gli eventi e le aperture che rendono il distretto una cosa viva e non tre biglietti.

Agosto è escluso: le fabbriche chiudono per ferie, e in questa esperienza la fabbrica è il prodotto. Un factory tour in uno stabilimento fermo è una visita a un capannone.

Logistica e capienze

Le tre tappe stanno entro cinquanta chilometri l'una dall'altra e si collegano con un pullman privato per due giorni: è una delle poche esperienze del catalogo in cui il pullman serve davvero, perché ci sono soste intermedie e orari da rispettare.

Il massimo è 20 partecipanti, perché Ferrari riceve gruppi fino a venti persone. Il minimo è 15, perché la tariffa di gruppo di Pagani parte da lì.

Il gruppo consigliato è di 15 persone: è esattamente la finestra di questa esperienza, e sopra i 20 l'itinerario si spezza in due turni su tutte e tre le tappe, con un giorno in più di pullman e nessun risparmio a testa.

Coperture

Il percorso comprende una polizza infortuni e responsabilità civile per tutta la durata del soggiorno. Massimali, compagnia e numero di polizza si pubblicano alla stipula e si allegano al contratto; fino ad allora si chiedono per iscritto, con risposta entro due giorni lavorativi.

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