Esperienza
Due filiere, una pianura
Quattro giorni nello stesso pezzo di pianura padana, dove sono nate due industrie che non si somigliano in niente, i motori e il cibo, e che hanno risolto lo stesso problema allo stesso modo: trasformare un vincolo geografico in un nome che si paga di più.
In questa pagina
In questa esperienza si entra in una fabbrica attiva. Nel catalogo oltre i due giorni sono poche, e questa è una.
Box dati
- Giorni
- 4
- Città
- Bologna, Modena, Maranello, Parma
- Stagione consigliata
- da febbraio a novembre
- Gruppo
- da 15 a 20 partecipanti
- Lingua delle visite
- si conferma al momento di riservare, soggetto per soggetto
- Giorni Schengen consumati
- 4 su 90, contati dal giorno di ingresso a quello di uscita compresi
- Prezzo
- Su preventivo
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Nel preventivo scriviamo quali tappe sono confermate e quali sono in corso di conferma, una per una.
Itinerario giorno per giorno
Giorno 1 — Bologna. Dentro una fabbrica che funziona
Mattina, Museo Ducati e factory tour, a Borgo Panigale. Il museo racconta un secolo di corse; il factory tour entra nello stabilimento dove le moto si montano oggi. È una delle pochissime visite del catalogo in cui si attraversa una linea di produzione viva, e la differenza con un museo d'impresa si sente nei primi cinque minuti. La prenotazione online è obbligatoria.
Pomeriggio, due ore di sessione di lavoro. La domanda è una sola e si risponde per iscritto: quante delle operazioni viste stamattina sono fatte da una macchina, quante da una persona, e perché l'azienda ha deciso così per ciascuna.
Giorno 2 — Maranello e Modena. Il prezzo di un nome
Mattina, Museo Ferrari a Maranello. Si entra come gruppo, fino a venti persone, su slot prenotati. È un museo, non uno stabilimento, e lo diciamo prima: chi si aspetta la catena di montaggio resta deluso, e non per colpa sua.
Pomeriggio, Pagani. La visita è su prenotazione obbligatoria e parte da un minimo di quindici persone, il che rende questo itinerario adatto a un gruppo e non a una coppia di curiosi. Si guarda un'azienda che produce pochissime unità all'anno e che ha costruito su quella scarsità tutto il suo modello. Sera, trasferimento verso Parma.
Giorno 3 — Parma. Quando il nome è di un territorio e non di un'azienda
Mattina, Musei del cibo della provincia di Parma. Sono una rete di musei dedicati ciascuno a un prodotto, e servono a una domanda precisa: che cosa succede quando il marchio non appartiene a un'impresa ma a un consorzio di imprese che fra loro sono concorrenti.
Pomeriggio, Archivio Storico Barilla. Un archivio d'impresa con dentro un secolo di pubblicità, di confezioni e di cambi di strategia. Si lavora sul modo in cui un'azienda ha raccontato lo stesso prodotto a quattro generazioni diverse.
Giorno 4 — Il confronto, e la chiusura
Mattina, lavoro di gruppo. Motori e cibo si mettono a confronto su quattro voci: chi possiede il nome, chi controlla la qualità, chi decide il prezzo, chi entra e chi non può entrare nella filiera. Pomeriggio, presentazioni da otto minuti e discussione.
Che cosa si visita
| Luogo | Che cos'è | Stato |
|---|---|---|
| Museo Ducati e factory tour, Bologna | Museo d'impresa più visita allo stabilimento in attività | Prenotabile |
| Museo Ferrari, Maranello | Museo d'impresa, gruppi fino a 20 persone su slot | Prenotabile |
| Pagani, Modena | Visita su prenotazione obbligatoria, da un minimo di 15 persone | Prenotabile |
| Musei del cibo, provincia di Parma | Rete di musei di prodotto legati ai consorzi | Su richiesta |
| Archivio Storico Barilla, Parma | Archivio d'impresa | Su richiesta |
Che cosa comprende e che cosa no
Comprende: ingressi e visite guidate alle tappe confermate, la prenotazione e il coordinamento con i soggetti ospitanti, tre sessioni di lavoro guidate per un totale di sei ore, i materiali, una persona dell'Istituto con il gruppo per tutta la durata, l'attestazione di partecipazione all'esperienza. Non comprende: volo, trasferimenti da e per l'aeroporto, spostamenti fra le quattro città, alloggio, pasti, trasporti urbani, assicurazione personale di viaggio.
La stagione, e perché
Si viaggia da febbraio a novembre. Gennaio è escluso nella sua prima settimana perché le aziende italiane riaprono dopo l'Epifania, e sconsigliato nel resto del mese perché questa esperienza vive di stabilimenti in attività e di persone con cui parlare, non di sale espositive.
Agosto è escluso: è il mese delle chiusure di stabilimento, e una fabbrica ferma è esattamente ciò che questa esperienza non è.
La finestra migliore per il canale universitario è febbraio-aprile. Il perché, mese per mese, sta nella pagina Stagioni.
Logistica e capienze
Le quattro tappe stanno dentro un raggio di circa cento chilometri e si coprono con trasferimenti brevi; Bologna e Parma sono collegate dall'alta velocità, Maranello e Modena richiedono un mezzo su strada.
Il tetto più basso dell'itinerario è 20 persone, quello del Museo Ferrari, e Pagani chiede un minimo di 15: questa esperienza ha quindi una finestra stretta e dichiarata, fra quindici e venti. Il gruppo consigliato è di 15 persone: è la taglia che prende le tariffe di gruppo senza superare i tetti di accesso delle visite. Oltre 20 l'itinerario si spezza in due turni, la giornata si allunga e il costo a testa non scende.
Coperture
Il percorso comprende una polizza infortuni e responsabilità civile per tutta la durata del soggiorno. Massimali, compagnia e numero di polizza si pubblicano alla stipula e si allegano al contratto; fino ad allora si chiedono per iscritto, con risposta entro due giorni lavorativi.
Vuoi che valga come formazione, con un attestato? Questa esperienza si può inserire in un percorso dell'Istituto, con ore d'aula, un lavoro da consegnare e un certificato di frequenza. → Per chi porta un gruppo
Esperienze collegate
Motor Valley, due giorni (2 giorni) · L'Italia che vende all'estero (7 giorni)
Parliamo di questo percorso
Si risponde entro due giorni lavorativi con le date, il programma giorno per giorno e il preventivo.