Cinco países, uma cidade em cada um

Ficha

Dias

15

Países

Itália, Alemanha, Países Baixos, Dinamarca, Finlândia

Cidades

Milão, Berlim, Amsterdã, Copenhague, Helsinque

Época recomendada

janeiro

Grupo

de 12 a 15 participantes; acima de 15 a rota muda, e mais abaixo está escrito como

Idioma das visitas

inglês nas cinco sedes principais; alemão disponível em Berlim

Dias Schengen consumidos

15 de 90, contando o dia de entrada e o de saída

Preço

Sob orçamento

→ Pedir orçamento · Baixar o roteiro em PDF

No orçamento escrevemos quais sedes estão confirmadas e quais estão em processo de confirmação, uma a uma, e deixamos escrito também o dia livre de cada país, com as opções que conseguimos cobrir.

O mapa, descrito

Uma linha que sobe, reta. Arranca em Milão, no centro do continente, e sobe em cinco escalas até o golfo da Finlândia: Milão, Berlim, Amsterdã, Copenhague, Helsinque. Uma cidade por país, três dias cada uma, quatro voos dentro da Europa e nenhuma saída fora da cidade. A linha não volta nem se cruza consigo mesma: cada voo fica mais ao norte que o anterior, e a volta se compra de Helsinque. É a geometria mais simples possível sobre cinco países, e essa é a razão principal por que esta variante existe.

O percurso, país por país

O dia livre não é tempo vazio, e é a razão por que esta variante existe. Em quatro dos cinco países um dos três dias fica à disposição da instituição que traz o grupo: serve para um encontro que a associação já tem marcado, para uma visita que quer organizar por conta própria, para uma universidade com a qual tem relação, ou simplesmente para mais uma sessão de trabalho. Nós o mantemos livre, coordenamos e escrevemos o seu programa, mas o conteúdo é decidido por quem compra. Nenhuma das outras três variantes faz isso.

Dias Schengen consumidos: 15

Esta rota consome 15 dos 90 dias que uma pessoa brasileira pode passar no espaço Schengen dentro de um período de 180 dias sem visto. Contam-se todos os dias de estadia, incluídos o de chegada e o de saída, e a contagem é cumulativa em toda a área: os cinco países deste percurso estão dentro de Schengen, então os quinze dias se somam entre si e se somam a qualquer viagem anterior do mesmo participante nos últimos seis meses.

Desde 10 de abril de 2026 o sistema europeu de registro de entradas e saídas opera por completo em todas as travessias externas dos 29 países que o usam: a contagem já não depende dos carimbos do passaporte. A Comissão Europeia disponibiliza uma calculadora oficial de dias disponíveis, pública e também em espanhol; é preciso saber que ela não conta as estadias iniciadas antes de 10 de abril de 2026.

Quem viajou à Europa há pouco pode não ter quinze dias disponíveis, e essa conferência se faz antes de inscrever o grupo, não no balcão. → Visto e permanência

O que muda com 15 e o que muda com 30 participantes

Acima de 15 não vendemos a mesma rota mais barata. Vendemos outra rota, montada sobre sedes de maior capacidade, e escrevemos isso no orçamento em vez de descobrir no caminho.

O plano B dos deslocamentos

Quatro voos em quinze dias são quatro oportunidades de algo falhar. As regras com que montamos o calendário são quatro e ficam escritas no programa que entregamos.

1. O calendário se monta de trás para frente a partir das restrições, não para a frente a partir das datas de voo. Aqui as restrições são três e todas italianas ou alemãs: o museu milanês do design fecha às sextas, a central milanesa fecha terças e quintas, e a visita ao campus de Berlim tem a menor capacidade de toda a rota, então se reserva primeiro. Primeiro essas, depois os voos.
2. Nenhuma visita no dia de um voo, e nunca de manhã. Cada deslocamento ocupa a primeira metade do dia, e a visita daquele dia é à tarde, na cidade de chegada. Se o voo muda, perde-se meio dia e não uma sede.
3. O dia livre é também o dia de reserva. É a vantagem escondida desta variante: em quatro dos cinco países já há um dia sem reservas, e um atraso se absorve ali sem perder nada. Nas outras variantes esse dia não existe.
4. A alternativa terrestre se confere no orçamento, não no caminho. Para cada um dos quatro deslocamentos se escreve no programa qual é a conexão alternativa disponível naquele mês e quanto tempo leva, com o aviso de que o último trecho rumo à Finlândia é o que tem menos alternativas.

E uma regra que cabe a nós: a pessoa do Istituto que acompanha o grupo tem o mandato de reescrever o dia no local, informando a direção da instituição naquele mesmo dia.

O que inclui e o que não inclui

Inclui: ingressos e visitas às sedes confirmadas, a reserva e a coordenação com todas elas, incluída a coordenação dos dias livres, as sessões de trabalho guiadas em cada país, os materiais, uma pessoa do Istituto com o grupo os quinze dias, o relatório final entregue à instituição que traz o grupo e a declaração de participação.

Não inclui: voo intercontinental, os quatro voos internos e os deslocamentos terrestres, hospedagem, alimentação, transporte urbano, seguro de viagem, que é obrigatório e por conta de quem viaja (o seguro de acidentes e responsabilidade civil das atividades contratamos nós).

A época, e por que janeiro

Como todas as variantes do percurso europeu, esta é pensada para janeiro, e não é um remendo de emergência. As cinco escalas são urbanas, sob teto e com deslocamentos curtos dentro de cada cidade; nenhuma depende do clima, da temporada agrícola ou de uma estrada de montanha. Em janeiro as cidades do norte da Europa trabalham a pleno ritmo enquanto o turismo está parado, o que significa interlocutores disponíveis e custos de estadia mais baixos.

Dois avisos que damos nós primeiro: o percurso do campus de Berlim transcorre em boa parte ao ar livre, e em janeiro duas horas ao ar livre em Berlim se preparam com a roupa adequada; em Copenhague e Helsinque as horas de luz em janeiro são poucas, e nessas duas cidades o roteiro se monta sobre as horas de luz e não sobre as horas de acordar.

As experiências italianas do catálogo, ao contrário, quase nunca são vendidas em janeiro. O porquê, mês a mês, está na página Temporadas.

Coberturas

O programa inclui uma apólice de acidentes e responsabilidade civil por toda a estadia. As importâncias seguradas, a seguradora e o número da apólice são publicados na contratação e anexados ao contrato; enquanto isso, pedem-se por escrito, com resposta em dois dias úteis.

Quer que conte como formação, com uma declaração? Esta rota pode ser montada como programa do Istituto, com horas de aula em cada país, um trabalho entregue no fim e uma declaração de participação. → Para grupos

→ Pedir orçamento

Rotas relacionadas

Cinco modelos de empresa europeus, comparados (15 dias, a variante que recomendamos) · Onde de fato se produz (18 dias) · Seis países, e um encontro com quem projeta (20 dias)

O que muda em relação às outras três

Esta página existe porque responde melhor que as outras três a uma pergunta precisa: «dá para colocar um dia nosso?»

Escolhe-se esta se a associação já tem contatos próprios na Europa, se quer somar o encontro com uma universidade ou com uma empresa que conhece, ou se prefere comprar uma estrutura sólida e enchê-la por conta própria. É também a variante com menos coisas que podem dar errado, e portanto a que se consegue organizar em menos tempo.

Escolhe-se a D, que recomendamos, se o objetivo é levar à direção de programas internacionais um documento que se leia como um programa formativo e não como uma viagem: mesma geografia, mesmos dias, mas cada país tem um tema e o tema é o conteúdo. Custa exatamente o mesmo que esta.

Escolhe-se a B se a pergunta que a área vai fazer primeiro é «visitaram fábricas ou só museus?».

Escolhe-se a C se o grupo quer a coisa que se conta na volta, e tem cinco dias e um orçamento a mais.

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